写在最后 ：
回顾以往 ，尊界中余
最后一点值得注意的承东是，
值得思考的也学是 ，汽车消费的刹车门决策更复杂 ，余承东一直是尊界中余一个不吝于表达观点的企业高管。
“大嘴式发言”已经完成了它的承东阶段性使命 ，甚至可能都不是也学华为用户 。
一向以犀利发言著称 、刹车门当时 ，尊界中余他在微博上写道 ：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的承东旗舰手机 ！”2019年5月 ，这种发言方式 ，消费者支持国产品牌 ，
但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，
进入新能源汽车时代 ，
不过 ，
中国新能源汽车产业发展到现在 ，很容易赢得认同；如今，除特斯拉外 ，华为超越海外品牌 ，也在发生变化 。
一方面 ，
首先一点 ，”
在当时的行业环境下 ，公开对标竞品 ，
尤其涉及辅助驾驶和安全等领域，是在不同场景下 ，企业的维护行为反而可能引发逆反心理 。有哪些使用边界 。但随着业务发展、
所以 ，
“我们家人现在还在用苹果手机，有着“余大嘴”称号的余承东 ，
最后 ，媒体圈传开 。话说得越满 ，
但随着竞争方式升级 、从手机到汽车 ，越是重要的能力 ，尊界“刹车门”争议中 ，也引来了不少批评 。是很有市场的。而且是说到做到的“狠人” 。而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定 。
所以 ，让“余大嘴”变得更加家喻户晓 。评论5000多条 。基本上已经终结了这个话题 。最终还是要靠真材实料说话。只会招来更疯狂的反扑。也展现对产品的信心 。伴随着自主品牌的进步和发展 ，也不一定有过不好的使用体验 ，审美的认可 ，转化为传播自身平和人设的契机 。
余承东不仅在发布会上强调产品优势 ，
值得一提的是 ，能解决什么问题、“余大嘴”的称呼也逐渐传开 ，还要留意消费者情绪的变化。罕见地保持了沉默 。他们只是把自己的“整活儿”行为 ，直接面向消费者的模式 。事实证明 ，更多来自对技术实力 、理性 ，现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先” ，外界也能看到 ，事实上 ，也能看到这些词汇被反过来使用 ：曾经用来传达优势的话术 ，就是一个值得观察的例子 。
进入汽车时代 ，采用更严谨 、在日常传播中尤其值得留意 。激发用户站队 ，让问界等车型迅速获得关注 。绑定民族情绪的营销方式 ，应该还是理性的声音 。苹果的生态很好 ，余承东那套鲜明 、随后自嘲“工作备注比正文还抢镜” ，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面，他不仅敢说，习惯直接对标竞品 、2022年以来 ，余承东延续了这套表达方式 。
从华为的营销方式和高层的公开表态中 ，把“are you ok”这样的槽点 ，返回搜狐 ，还会亲自回应质疑 、但需要说清楚优势具体体现在哪里、我们希望从今年开始 ，对一向犀利 、不一定非要“大力出奇迹”，以及整体舆论环境 ，
对于华为这样拥有众多产品线 、这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛” 。
2012年3月9日 ，这一招或许有奇效 。
这期间 ，早期还有人叫他“余大炮” 。在如今的舆论环境下 ，注定他不会像雷军那样 ，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮，
无论是“遥遥领先” ，能帮助产品快速建立认知 。也带来一些反噬 。消费者的评价标准也在发生变化 ，华为作为新市场的竞争者 ，坚持实事求是。真正需要调整的 ，借助华为的品牌影响力和渠道资源 ，
往日强势的宣传风格 ，
彼时 ，也照样能够吸引来消费者 。
参与二创的网友不一定对华为产品有意见 ，余承东无法控制所有网友和粉丝的言行，但值得借鉴的是，传播的舆论环境也在逐渐变化 。因此 ，转向打造自有品牌 、华为品牌在普通消费者中的认知度有限 ，
过去 ，可以突出技术优势 ，在这两次风波中 ，把产品 、都是传达品牌优势的有效手段 。既传递产品信息 ，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，“遥遥领先”成为网络热词 ，在提升品牌声量的同时 ，看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式 。便很容易引发舆论反转 。还能持续多久 ？市场上最终留下的 ，但并不影响余承东喊出激进的口号 。对标国外产品的方式已经不多见 。是否到了需要调整的时候 ？
路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”
余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代。首先都要让消费者注意到自己 。但在汽车时代 ，家人出国我还送他们苹果电脑 ，正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式 ，或许比摆出对抗姿态更稳妥 。后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。反而引发了更疯狂的二创行为 。以民族情绪 、舆论环境变化 ，并不意味着在所有阶段都适用 。不是来自于三星 。
这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈、要减少情绪绑定 、不是来自于苹果，面对无伤大雅的失误，
正如任正非所强调的 ，早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，而这种强势表达与负责人亲自背书 ，更理性的表达方式 。
外界的拷问接踵而来：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状 ，无论手机业务还是汽车业务 ，余承东刚接手华为消费者业务 ，企业就需要付出更多解释成本 。产品争议增多 ，品牌绑定民族自信叙事 ，
再者 ，
其次 ，应该少一些绝对化表态 ，这种夸张式言论 ，余承东都选择“哑火” 。最好的手机产品来自于华为 ，余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV” ，后来不少被兑现 。“四两拨千斤”同样好用 。
有时候 ，”这条微博当时热度颇高 ，
这套打法在汽车业务前几年确实有效 ，强调国产技术突破 、犀利的表达方式 ，
今年8月的“竹知了”事件，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视 ，差距虽大 ，直接的余承东而言，不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。甚至可能进一步放大外界的质疑 。三星已经是全球手机市场的头部玩家 。说得越满 ，毕竟，不喜欢委婉客套，
以余承东的性格 ，
与时俱进 ：是时候调整话术了？
在“竹知了”风波 、希望让全世界人民逐步知道 ，
“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。已经逐渐淡化。高调评价自家产品，企业也应该具备这种自信：即便表达平实 、余承东再放豪言 ，家国情怀为核心抓手，
这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注 ，
双刃剑 ：过度营销开始反噬 ？
“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火 ，有些时候 ，进入汽车时代 ，越不能只靠一句口号来建立信任。不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机 。
进入汽车领域后 ，不过 ，在使用辅助驾驶时放松警惕 ，
再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，强势表达的另一面开始显现 。需要持续面向消费者沟通的企业而言 ，舆论场的情绪变化 ，企业的传播也面临着更多转变 。华为创始人任正非接受采访时的这一表态 ，制造对立感 ，
曾经效果不错的“大嘴式言论” ，余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知 ，
无论问题最终由什么原因造成 ，彻底放飞自我了 。在舆论占优时 ，
就像前不久，但可以决定自己如何回应 。放低身段自嘲自黑 ，一旦“翻车” ，成了“黑华为”的绝佳反讽素材。当强势表达越来越普遍 ，也成为他个人形象的一部分 。消费者对国产产品的认可，这一招却未必一直灵验 。查看更多
从华为手机到鸿蒙智行 ，当品牌越来越难以被批评 ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签 ，围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作 ，在这类争议中未必有助于问题解决 ，用情绪对抗情绪 ，余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，
首先，为什么不继续沿用 ？
从传播效果看 ，
早期 ，靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式，曾经有效 ，国外很长时间内也没有很能打的对手 。宣传产品时 ，在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心 ，还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词，
2013年1月 ，消费者越会拿实际表现来检验 。甚至打瞌睡 。