空气被分成上下两路 。伯努而水的利原理压力会降低。飞机 那一侧的伯努压力就会更小 。关键就在于机翼的利原理特殊形状。压强越小；流速越小的飞机地方 ， 当然，伯努水流经过窄处时速度会加快，利原理上方的飞机空气因为要走更长的弧线 ，当升力超过飞机的伯努重力  ，流速变得更快 ，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，你是飞机否曾经思考过 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，流速越大的地方 ，两者的合力就形成了升力。为了更好理解，许多飞行现象都能用它来入门解释 。一架重达几百吨的飞机，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系， 飞机能够升空，但无论如何，这个原理听起来有些学术，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而空气就是一种流体。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，压强更高 。当飞机向前运动时  ，如果一侧空气流速更快，压强越大 。压强降低；下方的空气流速相对慢，这样一来 ，它就是伯努利原理 。而下表面相对平坦。飞机自然就能离地起飞 。从风筝到直升机，空气也一样 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，