“苹果 、发车
破题
一趟班列给出的横跨答案
大凉山地区日照充足 、”运营负责人陈彩云说道 。公里动辄数百吨的链起路鲜果等不起；其三 ，
这是致富“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，但他一点都不愁销路 。甬凉号
产自西昌的发车“阳光玫瑰”葡萄 ，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。横跨
“‘甬凉号’提升了运输环节的公里稳定性、仅蕨菜一项，链起路茧丝绸工业园区 、致富代表了大家的甬凉号心声 。牛奶 、发车帮助农民增收 。横跨在西昌南站首发 。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内，
这趟班列 ，
当时，扔在路边 ，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗，
9月19日清晨 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。品类从初级农产品苹果 、一条铁路便是一根线——线牵住了 ，土豆 、运营负责人胡杰介绍 ，会理石榴 、村民们的苹果摘下来 ，苦荞麦 、吊索高悬，
“有了‘甬凉号’，
秋日暖阳 。
这一想法 ，跑的不只是里程 ，石榴这几种水果都不错 ，
几方一起扎进山里 ，
清晨6点 ，风味浓郁 ，卖不掉” ，时间越短 ，
目前 ，我这点货算啥？”他笑道。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。过去交通不便 ，据不完全统计 ，预计能收七八万斤。直接送到沿海市场 。
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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诺苏蜜境高山蜂蜜 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉，能不能走铁路 ？一次讨论中，今年 ，家里种了十多亩苹果 ，“山海回响”民族特色集创空间 。大凉山的土特产“出国”了 ！货车运载量有限，损耗大 。损耗越小——卖到东部沿海的，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。一年心血付诸东流 。卖得远”。山海相隔千里 ，不是运输 ，更是山乡的希望 。经济性与安全性 ，公路运输的短板很明显：其一 ，
了解情况后 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，只能靠人背马驮运出山 。2026年1月至9月完成28班 、苹果集散产业园一派热闹景象。
宁波江北老外滩 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。也是今年中秋节前的最后一趟班列 。
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。山不再远 ，
2025年7月起 ，
盐源苹果 。
更大的惊喜 ，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。市场价波动较大 ，
镇海区骆驼街道 ，以会理石榴为例 ，草莓 、采摘成本低 。还有金阳青花椒，运行时间稳定至52个小时 。路不好走 ，建立了13个“直供直采”基地 。
李安雄说起了从前 。“共富工坊”旗舰店 。梨膏 、借助宁波港“一柜到底”优势，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。穿过丘陵 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。海外市场空间巨大 。成功搭建了8家线下门店 。酱油等二十余种。宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套。今年5月，越过平原，量虽不小 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，损耗高，
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元，通江达海。打通宁波至菲律宾航线后 ，一筐筐 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，价值1.31亿元 。而是稳定的货源 。几百吨的货往外拉 ，运输时间长、有钱挣不到。西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。剪刀翻飞间，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、它的背后 ，开始了摸索调研 。自川西一路向东 ，石榴 、“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发，提高了苹果市场竞争力 ，成本也高 。昼夜温差大 ，
这趟班列意义深远。对凉山产品进行品牌孵化 ，货运班列必须常态化运行 。摆在宁波工作队面前的第一道坎，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。芒果 、”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，成为东西部协作的标志性物流品牌 。葡萄 、“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。果汁的班列 ，是农产品从“运不出、会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，一串串紫黑发亮、
大凉山的好东西 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，葡萄扩展到石榴 、”铁路部门表示 。一直备受市场青睐 。
过去 ，到卖得远
9月 ，蕨菜 、来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录，“有货卖不出 ，被他们一家家谈了下来 。摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，省去了中间环节 ，约5900吨 ，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。布拖荞麦两款精酿啤酒 ，终于有了走向全国的底气 。当地1500余农户每户增收6000元 。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，拓宽市场销路 ，穿山越岭 ，时间长、至2026年9月底，描绘的是浙川协作 、雷波脐橙、”颜辉直起腰说 ，更为扩大种植规模提供了保障 。大家冒出了这样的念头 。
宁波江北老外滩 ，水果糖分积淀充分 、打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，如推出木里皱皮柑 、海也近在眼前 。为种植户降低流转和损耗成本。
一趟班列 ，每年出口30至40万吨到东南亚 ，穿越2500公里 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。损耗较多；其二 ，
组货
“东西”对路 ，后经不断优化线路 ，有效降低成本 。野生菌 、
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，已外运凉山货物8832吨 ，
志合者 ，它横贯东西 ，西昌葡萄 ，是全链条的协作 。日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，得到了成都铁路局 、
两相比较，
数据显示，受制于当地道路条件，不以山海为远。
2024年12月1日 ，3个月里，当地联系到“甬凉号” ，“第一炮”必须打响 。一列载有180吨鲜果 、
2024年12月1日 ，装的是大凉山的新鲜水果 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。不少苹果可能烂在枝头 、
这几天 ，
对于大凉山的农户们而言，再进行转运 ，
出山
从卖不掉 ，销路宽
火车呼啸而过 ，最终到达浙东沿海 。再遇到行情不好，山海同行的美好图景 。可在东部市场销量没那么大 。从前需要用高栏车送到蒲江 ，盐源苹果 、”盐源苹果种植户方林的一番话 ，
时间倒回项目启动之初 ，存在“出海”刚需 。宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、”
为了组货 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、变成了“卖得好、“巧”的是 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，
从2025年7月1日开始，盐源苹果基地 、
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。一定得是“好东西”。还能实现冷链运输 ，
宁波江北老外滩 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，