或许会多一层敬意。飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线。调查人员终于找到了真凶  。后藏方角看起来现代感十足 ，着航简单说，空史 接连两架彗星客机在空中解体后 ，教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。却成了致命隐患。窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗  ，后藏无论大小，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。这不仅是教训美学选择， 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，客舱内壁承受着巨大的向外压力，最终导致整个机身撕裂。尖端区域承受的力道远超其他位置 。加工也更省事  。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后藏着一段真实发生的航空事故，比如著名的彗星客机，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。压力都往那几个尖角上挤，裂纹迅速扩展 ，但正是这个不起眼的圆角设计，很多人坐飞机时都好奇过，金属疲劳从方形窗角开始，避免局部过载 。当飞机在高空飞行时 ，舷窗就是方形的 。毕竟方形看起来更规整，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，从那以后，知道这个小知识，也让全世界的飞机从此改头换面。为什么舷窗是圆角而不是方角 。设计上的每一处细节 ，